Inžinerinių avarijų likvidavimo transporto priemonių vidinis išdėstymas paprastai atitinka funkcinio zonavimo principą, siekiant optimizuoti erdvės panaudojimą ir veiklos efektyvumą. Ryšio įranga dažnai yra šalia vairuotojo vietos, kad ekipažas galėtų lengvai valdyti savo darbą; sunkesnė įranga (pvz., generatoriai) paprastai yra krovinių skyriaus apačioje, kad būtų užtikrintas transporto priemonės stabilumas tranzito metu; dažnai naudojami smulkūs įrankiai dažnai laikomi kelių{1}}pakopų stalčių spintelėse, esančiose šalia durų, kad būtų galima greitai pasiekti; tuo tarpu didelė ir dažnai naudojama įranga (pvz., vandens siurbliai) yra saugiai pritvirtinta centrinėje skyriaus dalyje.
Konkrečių transporto priemonių modelių išdėstymas yra pritaikytas konkrečioms jų funkcijoms. Pavyzdžiui, sunkiosios gelbėjimo transporto priemonės „Amp Heavy{1}}Duty Emergency Rescue Vehicle“ priekyje yra vairuotojo/įgulos kabina, vidurinėje dalyje – „Palfinger“ sunkvežimyje montuojamas kranas (maksimali keliamoji galia – 6,2 tonos), o gale – įrankių skyrius. Transporto priemonės galinėje dalyje yra įrengti prieigos liukai įrangai, apšvietimo stiebams ir kitai įrangai, taip pat integruoti įtaisai, pvz., priekinė{5}}gervė ir borto šakinis krautuvas. Drenažo avarinės transporto priemonės,{7}}pvz., BD600 ir ZLF5040XXHBD modeliai-sutvarko savo įrangą ant stelažų, sumontuotų palei transporto priemonės kėbulo šonus ir galą [6]. „Shuailing“ dvigubos-eilės lengvojo sunkvežimio avarinis automobilis turi oranžinės spalvos-geltoną kėbulą ir dvigubą{15}}eilę, kurioje telpa penki keleiviai; jį varo JAC 4DA1-2C variklis (120 arklio galių), o krovinių dėžė yra 3200 mm x 1800 mm [7]. Didelio -srauto drenažo avarinės transporto priemonės,-pvz., Kama (800 m³/h) ir Dongfeng Tianjin (3600 m³/h) modeliai-paprastai integruoja pagrindinius komponentus, -įskaitant dyzelinių generatorių komplektus, nešiojamus povandeninius siurblius, valdymo sistemas ir automobilių nutekėjimą.
Inžinerinės avarinio reagavimo transporto priemonės krovinių skyriaus vidus paprastai aprūpintas pagrindine įranga, pvz., vandens siurbliais, generatoriais, 3000 W galios keitikliais ir transporto priemonėje -montuojama galios išėmimo{2}}sistemomis. Didelės- masto įrangą galima įkelti į skyrių arba iš jos iškrauti pasirenkamu šarnyriniu kranu, esančiu transporto priemonės gale, arba per stogo liukus. Pats krovinio korpusas paprastai turi visiškai sandarią konstrukciją, pagamintą iš aukštos-kokybės šaltai{7}}valcuotų plieno plokščių, sutvirtintų vidiniu išlenktu-rėmo karkasu ir su aliuminio lydinio susukamomis langinėmis durelėmis; ši konstrukcija užtikrina visapusišką apsaugą nuo lietaus, korozijos, ugnies ir rūdžių. Transporto priemonės salono vidinėse lubose įrengta apšvietimo sistema; kai kuriuose modeliuose yra papildomai įrengtos saugos ir techninės pagalbos priemonės, tokios kaip ištraukiamos apšvietimo sistemos, transporto priemonės įžeminimas, apsaugos nuo žaibo įtaisai ir gesintuvai. Be to, galimos pasirenkamos konfigūracijos,{11}}įskaitant bagažo lentynas, prieigos kopėčias, įspėjamąsias lemputes ir hidraulinius atramas{12}}, kad atitiktų konkrečius reikalavimus.
